Chaque fois que le prix du carburant à la pompe grimpe, on reparle de la possibilité de rouler à l’huile de colza. Faire le point est important avant de vider la bouteille d’huile pour la salade dans son moteur… et de partir sillonner les routes de France et d’ailleurs.
Qui peut rouler à l’huile de colza ?
Il faut être très précis, rouler à l’huile de colza est réservé aux véhicules diesel, les moteurs à essence pourraient rencontrer de terribles problèmes de digestion ! Si l’huile de colza (ou de lin ou tournesol), première pression à froid, décantée et filtrée, peut faire tourner un moteur sans autre problème qu’une légère odeur de friture, il faut savoir, pour ceux qui seraient tentés d’essayer, qu’il n’est pas aisé d’acheter puis de vider une vingtaine de bouteilles d’huile dans le réservoir, et en plus en toute discrétion. En toute discrétion parce qu’en France il est interdit d’utiliser ce “carburant”, sous peine d’amende, malgré une directive européenne qui reconnaît l’HVP (huile végétale pure) et incite ses membres à ne pas la taxer. Des initiatives se développent un peu partout pour contourner la loi, jusqu’à une commune qui fait ouvertement rouler ses véhicules avec ce type de carburant, mais les risques financiers sont importants.
Quelques astuces… à vos risques et périls
Ce sont souvent les paysans qui lancent des initiatives, puisqu’ils sont les seuls à pouvoir cultiver colza, tournesol et lin pour en tirer suffisamment d’huile pour rouler. Une association a fait circuler entre ses membres une machine artisanale permettant de produire ce carburant, et on peut aussi s’adresser aux restaurants qui sont parfois trop heureux de se débarrasser de leurs huiles de cuisson. À négocier. Quelle que soit la tentative de contourner l’utilisation du gas-oil dans les moteurs, certains agriculteurs qui avaient commercialisé leur HPV à 60 centimes d’euros le litre, se sont vus obligés de payer la TIPP à 60 cts d’euros par litre… sans commentaire. Il semblerait toutefois que, si l’on fait son plein en Belgique, en Allemagne, au Luxembourg ou en Suisse, on peut alors rouler en toute légalité, mais il vaudra mieux en conserver la preuve.
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